【公式】オーストラリア唯一の日本語専門バードウォッチングガイド　太田祐（AAK Nature Watch）

2018年02月21日
シンプソン砂漠。バーズビルの西に広がるそれは、オーストラリアの砂漠としては珍しい砂の海を持って人間を拒絶する。このバーズビルから二個目の砂丘はビッグ・レッドと呼ばれここから始まる1000を超えるという砂丘の波の第一波に当たる。私は冒険野郎ではなく野鳥マニアなので、ビッグレッドだけ記念に登ったら引き返すよ。もう誰か上にいるね！ っていうか、これを自動車で登れと！？数えきれないほどこれまでに
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2016年06月30日
これも一目見て何かわかる日本人は稀だと思う。これは車のタイヤのパンク修理のための携帯式コンプレッサー。 まず、日本ではもはやスペアタイヤすら搭載されていないというからオーストラリアから見ればもうそれは別の星のような気もする。オーストラリアの都市部以外をフィールドにしていればそこは未舗装だらけであり、時間の問題でパンクする。じゃあスペアタイヤに交換すればいいじゃない、というのが普通の反応かもし
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2014年08月20日
中州でキャンプしていた家族が増水に気づいて撤退途中に川の中でスタックして水死するという悲しい事件が日本であった。オーストラリアの大半を占める未開地域では川を車で渡る事はレジャーではなく生活であり、好まなくても挑まざるをえない事情がある。何百回もこうして河を超え、その数倍もの数で他の人が河を超えるのを観察して運転スキルと判断力を養うしかない。何百回も川を渡った経験から一つの基準を示すなら、川底が
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2011年09月09日
ケープヨーク方面を訪れた事がある読者はどれくらいいるだろうか。ビクトリア州と同じという漫々たる面積を持ちながら総人口は数千人といったところ。基本的に道路は1本だけでオーストラリア４大冒険ルートの１つであるペニンシュラデベロップメントロードがオーストラリア本土最北端へ続いている。何十カ所で橋の無い場所での渡河の必要がある為に雨期は通行不可能になり、道端には力尽きた車の残骸がちらほらというタフな地域な
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2009年09月01日
レイクランド?ラウラの未舗装道路の一部（クロコダイルギャップ付近）が舗装される事に。 どうせならその先のラウラクロッシングに橋を架ける方が先じゃないかと思うけどそれは次回らしい。 以前ラウラクロッシングでは大変な目にあったけど、そう遠くないうちにラウラまで普通乗用車で簡単に出かけられるようになるのかもしれない。 それも何か悲しいけどね。 そもそもケアンズからレイクランドまでが舗装されたのもこの
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2009年07月05日
母が来たのでアサートン高原の定番を一回り。 まずは双子のカウリ松。 隣のもう一本は画角に入らない。 今年10回目くらいのバリン湖のデボンシェアーティー。スクールホリデーの時期らしく混雑。 木道のペンキ塗りだけの工事にもうひと月くらいかかっているカーテンフィグツリーは、工事のせいで一周できない。次々レンタカーがやって来て混雑。 思い出したけど、ミラミラの滝のトイレ建設は半年以上かかってたな。滝で
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