カンタス航空グループは5日、成田と名古屋→ケアンズを結ぶ便を12月から一気に半減させる事を発表。ケアンズに衝撃が走った。ケアンズを訪れる観光客数は現状のさらに40%マイナスとなる見込みで、一時的なものではない。
カンタス航空グループの約40名のパイロットはシドニーなどへ移動。整備部門なども縮小。ツアー会社やホテルには来年から凄まじい嵐が訪れる事になるり、新聞によると少なくとも1200人以上が職を失し、街としての損失は130億円と予想されている。
「ケアンズがなくなる」とも新聞に書いてあった。確かに、日本人相手の商売は半分くらい消えるんじゃない、もっと?1200人が職を失うって、大半が3000人は住んでいると言う日本人からだろうし。就労しているのを2000人とすると…。二人に一人は失業する大恐慌になる。
まぁ自業自得、ともいう。
もう大ショックです!
今朝新聞で知って、朝から大声をあげてしまいました。
ジェットスターの大阪と名古屋便は12月より撤退という話じゃないですかー。
信じられない~。
うーん、直行便がなくなるときっと本格的に足が遠のきますねえ・・・。
まさに今年の12月に行きたかったんですけど、予定を繰り上げますか!
名古屋/関空から撤退なんだ!?で、成田からは半減?
ありゃー名古屋に帰れなくなりますね。
様々な理由で4月以降すっかり閑散としてしまったケアンズですが、これでもう
「終わったな」
という感じですね。
でも、繰り返しになりますが自業自得とはこの事です。
私も朝から大ショックです。
でも、ニュースをいろいろ見てみると、関空~ケアンズ便はどうなのか?
すくなくとも成田~ケアンズ、関空~ケアンズ便はなくならないでいてほしい。。
名古屋からも関空へならなんとか・・・。
でも、関空から撤退したらホントにケアンズは終わってしまうと思う。
今日、関係者に送信された公式文章を読みました。
関空→ケアンズ
名古屋→ケアンズ
成田→メルボルン
成田→シドニー(二路線あるうちの片方)
成田→ケアンズ(1日二便のうち片方。もう片方はジェットスターが引き継ぎ)
は廃止です。ということは、残る日本→ケアンズルートは成田から新しく飛ぶジェットスターだけですよ。
なんか、カンタスの怒りみたいなものを感じますね。
あ~あ・・・もうお通夜みたいな気分。
原油高に加え、よほどOzへの日本人旅行者が減っているんですね。
サーチャージも高いし、豪ドル高だし、現地の物価も高いし、今年はどこか別の旅行先を、と思って調べていたのですが、「やはりどうせ行くならOz!」という結論になったんですよね・・。
もう晴天のへきれき。
近かったケアンズが遠い外国の町になってしまうなあ。
willieさんも気軽に名古屋に帰れなくなりますよね。
困りますね。
セントレア、テロの影響で運休していたガルーアインドネシア航空がちょうど今月2年ぶり(?)に復活したんです。
ジェットスターにもそんな日が早くくるといいなあ。
いやぁ、ヨーロッパの物価の高さはオースどころではありませんよ。地下鉄の初乗りが1100円くらい、みんな往復で3000円くらいかけて都心まで出てくるんです。サーチャージだって倍以上ですよ。
それでも、ヨーロッパが横ばいでオースが壊滅しているのはお金以外の問題が大きいと思います。
友達が6月から数ヶ月パースに滞在するんで
行ってみようかな~って思ったんだけど
サーチャージで5万って聞いてやめた。
ワイルドフラワーを見たかったんだけどな~
気軽に”興味あるから今度ここ行こう”みたいには行けないなぁ~。
ケアンズ好きだけど、、
そういう気持ちをもって贔屓目にみても
何があるんだらう?ってのはあるかも。
高くても、カカドゥは行きたい!
しばらく旅行我慢して貯めよう・・・
この機会にディスカバリージャパンしよ~(w
ありゃ、一便しか残らないんですか。
それはそれは、どうしましょうねぇ。
これを機に昔ののんびりしたケアンズらしさを取り戻したり…、しないかなぁ、やっぱり。
これでようやく…
いや、止めておこう(笑)
あ、まだコンチはありますよ。
>高くてもカカドゥは行きたい
これなんだよね。ケアンズもそうやっていかないと。
それだけの力はあるのに根本的に見せ方が間違ってる。